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1.  研究背景

SCR脫硝技術(shù)在實(shí)際運(yùn)行過程中，由于存在煙氣速度場(chǎng)不均勻，噴氨濃度分布不均，負(fù)荷變動(dòng)引起流場(chǎng)變化造成NOx/NH₃均勻性及氨氮摩爾比發(fā)生變化等問題。為了滿足超低排放的標(biāo)準(zhǔn)，往往采用加大噴氨量的方式達(dá)到NOx排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣不可避免的帶來氨逃逸大的問題，這是造成空預(yù)器堵塞以及尾部煙道腐蝕及積灰堵塞的最主要原因。因此，開發(fā)和應(yīng)用智能噴氨技術(shù)非常必要。

2.  系統(tǒng)介紹

多目標(biāo)協(xié)同控制噴氨技術(shù)是基于電廠原有的SCR噴氨脫硝工藝的再升級(jí)。該技術(shù)針對(duì)煙氣流場(chǎng)分布、NOx/HH₃濃度分布，進(jìn)行精確協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域“按需噴氨”。降低氨逃逸量，同時(shí)保證NOx的排放達(dá)標(biāo)。

噴氨區(qū)域流場(chǎng)的均勻性影響氨與煙氣混合的均勻性，因此在噴氨前采用網(wǎng)格法測(cè)量煙道內(nèi)流場(chǎng)，作為反饋信號(hào)送入到控制邏輯中。

SCR出口采用網(wǎng)格法布置16個(gè)測(cè)點(diǎn)，共分4組，每個(gè)測(cè)點(diǎn)采用取樣控制閥單獨(dú)控制分析、煙氣全程伴熱，經(jīng)過除灰、過濾后進(jìn)入CEMS系統(tǒng)的NOx和NH₃測(cè)量設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)試數(shù)據(jù)作為反饋信號(hào)送入到控制邏輯中。SCR出口采樣及檢測(cè)系統(tǒng)

3、智能噴氨系統(tǒng)預(yù)期效果

（1）實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷下，多目標(biāo)協(xié)同控制噴氨，精度高，徹底解決氨逃逸問題；

（2）噴氨量調(diào)節(jié)控制設(shè)置自動(dòng)、手動(dòng)兩種控制方式，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換；

（3）改善空預(yù)器堵塞問題，提高空預(yù)器使用壽命10%；

（4）降低空預(yù)器系統(tǒng)阻力20%以上；

（5）節(jié)省氨水或尿素消耗量；

（6）增加機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性。